據GGII統計，2022年國內動(dòng)力電池裝機量260.93GWh，其中方形電池241.09GWh，占比超92%。

作為中國鋰電的主流路線(xiàn)，方形電池在動(dòng)力及儲能領(lǐng)域都有著(zhù)巨大的應用規模和市場(chǎng)接受度。

基于內阻小、擴容相對方便、成組效率高的特點(diǎn)，方形電池呈現了對終端創(chuàng )新極強的承接能力。

無(wú)論是CTP/CTC技術(shù)，還是儲能市場(chǎng)火熱的280Ah大電芯，方形電池都能在其中釋放出最大的應用潛力。

同時(shí)，為進(jìn)一步釋放能量密度空間，電芯長(cháng)薄化+疊片工藝成為近兩年方形電池的發(fā)展趨勢，

除了比亞迪刀片電池和蜂巢能源短刀電池外，中創(chuàng )新航全極耳疊片電池、億緯鋰能LF560K儲能電池、欣旺達SFC48超充電池都采用了方形疊片路線(xiàn)。

大尺寸、無(wú)模組、長(cháng)薄化的發(fā)展方向為本就占據主導地位的方形電池打開(kāi)更大的市場(chǎng)“藍圖”。

但是上述創(chuàng )新勢必建立在電芯品質(zhì)得到高度提升、一致性水平增強的基礎上。由此對相應的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)線(xiàn)裝備提出了極高的要求。

以方形電芯裝配線(xiàn)為例，只有從激光、視覺(jué)、檢測、運動(dòng)控制等底層工藝出發(fā)，進(jìn)行整線(xiàn)集成方案創(chuàng )新，才能滿(mǎn)足方形電池大規模制造對產(chǎn)線(xiàn)高精度、高速化、一致性、安全性、可靠性的需求。

公司新能源智能高速電芯裝配線(xiàn)“出擊”

作為中國精密自動(dòng)化的先行者，公司新能源圍繞高速高精度運動(dòng)控制、激光技術(shù)應用、機器視覺(jué)與光學(xué)、系統設計等核心技術(shù)，針對方形鋁殼推出智能高速電芯裝配線(xiàn)。

區別于傳統12-16PPM生產(chǎn)線(xiàn)，該高速線(xiàn)實(shí)現了整線(xiàn)設計生產(chǎn)效率40PPM的躍遷，同時(shí)整線(xiàn)設計產(chǎn)出良率99%以上，設計設備稼動(dòng)率98%以上。

2022年12月，公司新能源憑借“智能高速電芯裝配線(xiàn)”榮獲高工鋰電“2022年度技術(shù)”金球獎。

高效率

裝配整線(xiàn)交付涉及到復雜的工藝制程，對于設備集成度、工序銜接度、智能協(xié)同度、及整體生產(chǎn)節拍提出了革命性的要求。

公司方鋁智能高速電芯裝配線(xiàn)高速線(xiàn)包含熱壓機、高速X-Ray、高速配對超聲波預焊機、高速超聲波終焊機、高速轉接片激光焊接機、高速包Mylar入殼一體機、高速預焊滿(mǎn)焊一體機、高速密封釘焊接機和高速前后氦檢等設備。

設備間采用電磁滑軌AGV物流線(xiàn)，大大提高產(chǎn)品在各機臺之間的流轉傳遞速度，效率提升至少230%。

高精度

機器視覺(jué)應用在鋰電行業(yè)的滲透加快，帶動(dòng)了3D檢測等新技術(shù)的導入。

電芯后工序中，視覺(jué)檢測包括裸電芯配對檢測，極耳焊接質(zhì)量檢測，貼膠定位，入殼頂蓋焊接質(zhì)量檢測，密封釘焊接質(zhì)量檢測、電芯外觀(guān)檢測等等。

公司方鋁智能高速電芯裝配線(xiàn)各工序設備均配備產(chǎn)出質(zhì)量檢測功能， 搭載CCD視覺(jué)檢測技術(shù)、3D線(xiàn)性?huà)呙铏z測技術(shù)等，賦能高精度生產(chǎn)，避免不良品流向終端。

強兼容

儲能電池正在向大容量方向持續演進(jìn)，280Ah方形電芯成為儲能電池專(zhuān)用化的重要發(fā)展方向。目前國內已超過(guò)10家電池企業(yè)量產(chǎn)280Ah電池產(chǎn)品，海辰儲能、瑞浦蘭鈞等廠(chǎng)商還推出了300Ah級別的電芯。

公司方鋁智能高速電芯裝配線(xiàn)可實(shí)現客戶(hù)應用場(chǎng)景全覆蓋，不僅可在刀片電池和普通電池間切換，還兼容當前280Ah、300Ah儲能電池，以及未來(lái)＞500Ah大容量?jì)δ茈姵氐难b配制造。

短周期

動(dòng)力電池廠(chǎng)商產(chǎn)能“軍備競賽”的大環(huán)境，要求裝備提供商大幅度縮短設備設計、生產(chǎn)、交付周期，最終做到“交鑰匙工程”。

公司新能源方鋁智能高速電芯裝配線(xiàn)采用標準化、模塊化的設計與生產(chǎn)制造方式，設計和交付周期短，可實(shí)現整線(xiàn)≤120天交付。

高智能

2023年全球鋰電池放量正倒逼電池企業(yè)向智能化轉型升級以提高生產(chǎn)效率；同時(shí)，動(dòng)力電池廠(chǎng)的硬性高標準要求讓鋰電行業(yè)亟需數字化轉型。

公司方鋁智能高速電芯裝配線(xiàn)搭載公司新能源自主研發(fā)SCADA智能監控系統和MES生產(chǎn)管理系統，對產(chǎn)品數據和設備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳和監測，可選配搭載最新AI智能工廠(chǎng)系統，實(shí)現無(wú)人智能工廠(chǎng)。

2023年公司智能高速方鋁電池裝配線(xiàn)將在國內多家頭部電池企業(yè)批量使用，助力一致可靠、柔性高效、成本可控的高質(zhì)量規模智造。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)和儲能市場(chǎng)的發(fā)展愈發(fā)成熟，大容量、高安全、長(cháng)壽命、低成本的方形大電芯逐成為主流。

面對行業(yè)新發(fā)展需求，公司新能源在裝配線(xiàn)工段始終追求更高效率、更強品質(zhì)、更低成本的極限智造方案落地。在推動(dòng)自身產(chǎn)品躍遷式升級的同時(shí)，全面助力新工藝、新結構電池的突破與創(chuàng )新。